Τύπος 42 Κεντρικοί τροχοί κοπής ενισχυμένοι με υαλοβάμβακα
Επιλέξτε το λειαντικό κόκκο ως εξής
α) Α—για γενικό μέταλλο.
β) ZA ή WA—για ανοξείδωτο χάλυβα.
γ) C ή GC—για μη μέταλλο, πέτρα κ.λπ.
| Μέγεθος (mm) (DiaxDepthxHole) | Μέγιστη ταχύτητα Γύροι/Λεπτό | Εφαρμογή | ||
| Μέταλλο | Πέτρα | Ανοξείδωτο ατσάλι | ||
| 100x1,6x16 | 15300 | Αρ.201.000 | Αρθ.201.100 | Αρ.201.200 |
| 100x2,0x16 | 15300 | Αρ.201.001 | Αρθ.201.101 | Αρθ.201.201 |
| ⭐100x2,5x16 | 15300 | Αρ.201.002 | Αρθ.201.102 | Αρθ.201.202 |
| 100x3,0x16 | 15300 | Αρθ.201.003 | Αρθ.201.103 | Αρ.201.203 |
| 100x3,5x16 | 15300 | Αρθ.201.004 | Αρθ.201.104 | Αρ.201.204 |
| 115x1,6x22,23 | 13300 | Αρθ.201.005 | Αρθ.201.105 | Αρθ.201.205 |
| 115x2,0x22,23 | 13300 | Αρθ.201.006 | Αρθ.201.106 | Αρ.201.206 |
| 115x2,5x22,23 | 13300 | Αρθ.201.007 | Αρθ.201.107 | Αρθ.201.207 |
| 115x3,0x22,23 | 13300 | Αρθ.201.008 | Αρθ.201.108 | Αρ.201.208 |
| 125x1,6x22,23 | 12250 | Αρθ.201.009 | Αρθ.201.109 | Αρθ.201.209 |
| 125x2,0x22,23 | 12250 | Αρθ.201.010 | Αρθ.201.110 | Αρθ.201.210 |
| 125x2,5x22,23 | 12250 | Αρθ.201.011 | Αρθ.201.111 | Αρθ.201.211 |
| ⭐125x3,0x22,23 | 12250 | Αρθ.201.012 | Αρθ.201.112 | Αρθ.201.212 |
| 150x1,6x22,23 | 10200 | Αρθ.201.013 | Αρθ.201.113 | Αρθ.201.213 |
| 150x2,0x22,23 | 10200 | Αρθ.201.014 | Αρθ.201.114 | Αρ.201.214 |
| 150x2,5x22,23 | 10200 | Αρθ.201.015 | Αρθ.201.115 | Αρ.201.215 |
| ⭐150x3.0x22.23 | 10200 | Αρθ.201.016 | Αρθ.201.116 | Αρ.201.216 |
| 180x1,6x22,23 | 8500 | Αρθ.201.017 | Αρθ.201.117 | Αρ.201.217 |
| 180x2,0x22,23 | 8500 | Αρ.201.018 | Αρθ.201.118 | Αρ.201.218 |
| 180x2,5x22,23 | 8500 | Αρθ.201.019 | Αρ.201.119 | Αρ.201.219 |
| ⭐180x3.0x22.23 | 8500 | Αρθ.201.020 | Αρ.201.120 | Αρ.201.220 |
| 230x1,6x22,23 | 6650 | Αρθ.201.021 | Αρθ.201.121 | Αρ.201.221 |
| 230x2,0x22,23 | 6650 | Αρ.201.022 | Αρ.201.122 | Αρ.201.222 |
| 230x2,5x22,23 | 6650 | Αρ.201.023 | Αρθ.201.123 | Αρθ.201.223 |
| 230x3,0x22,23 | 6650 | Αρ.201.024 | Αρ.201.124 | Αρ.201.224 |
| 300x3,0x25,4 | 5100 | Αρθ.201.025 | Αρ.201.125 | Αρ.201.225 |
| 350x3,0x25,4 | 4400 | Αρ.201.026 | Αρθ.201.126 | Αρθ.201.226 |
| 400x3,0x25,4 | 3850 | Αρ.201.027 | Αρ.201.127 | Αρ.201.227 |
| 300x3,5x25,4 | 5100 | Αρθ.201.028 | Αρ.201.128 | Αρ.201.228 |
| 350x3,5x25,4 | 4400 | Αρθ.201.029 | Αρ.201.129 | Αρ.201.229 |
| 400x3,5x25,4 | 3850 | Αρ.201.030 | Αρθ.201.130 | Αρθ.201.230 |
| 300x4,0x25,4 | 5100 | Αρθ.201.031 | Αρθ.201.131 | Αρθ.201.231 |
| 350x4,0x25,4 | 4400 | Αρθ.201.032 | Αρ.201.132 | Αρ.201.232 |
| 400x4,0x25,4 | 3850 | Αρθ.201.033 | Αρθ.201.133 | Αρ.201.233 |
| 300x3,0x30 | 5100 | Αρθ.201.034 | Αρθ.201.134 | Αρ.201.234 |
| 350x3,0x32 | 4400 | Αρ.201.035 | Αρθ.201.135 | Αρ.201.235 |
| 400x3,0x32 | 3850 | Αρθ.201.036 | Αρ.201.136 | Αρ.201.236 |
| 300x3,5x32 | 5100 | Αρθ.201.037 | Αρθ.201.137 | Αρθ.201.237 |
| 350x3,5x32 | 4400 | Αρθ.201.038 | Αρθ.201.138 | Αρ.201.238 |
| 400x3,5x32 | 3850 | Αρ.201.039 | Αρθ.201.139 | Αρ.201.239 |
| 300x4,0x32 | 5100 | Αρθ.201.040 | Αρθ.201.140 | Αρθ.201.240 |
| 350x4,0x32 | 4400 | Αρθ.201.041 | Αρθ.201.141 | Αρθ.201.241 |
| 400x4,0x32 | 3850 | Αρθ.201.042 | Αρθ.201.142 | Αρ.201.242 |
⭐ Δημοφιλές μέγεθος στην αγορά της Κίνας
Συνηθισμένο πρόβλημα και λύση για τον τροχό αποκοπής
Πιθανές αιτίες
● Η γρήγορη κατανάλωση του τροχού κοπής
Το επίπεδο σκληρότητας του τροχού είναι χαμηλό.
Η πίεση λείανσης είναι πολύ μεγάλη.
● Οι εσωτερικές οπές του δίσκου κοπής τρελαίνονται
Ο δίσκος κοπής κολλάει στο τεμάχιο εργασίας.
Ο δίσκος κοπής χρησιμοποιείται για λείανση.
Η πίεση της πλευρικής κατεύθυνσης είναι πολύ μεγάλη.
Η διάμετρος της εσωτερικής και της εξωτερικής πλευράς είναι ασυνεπής.
● Η άκρη τσακίζει ενώ κόβει ο τροχός απόξεσης
Η διάμετρος της πλάκας φλάντζας είναι πολύ μικρή.
Η πίεση φόρτωσης της φλάντζας είναι τόσο τεράστια που η ακμή της φλάντζας του τροχού τριβής παραμορφώνεται.
Χρησιμοποιείται με ακατάλληλη δύναμη κατά την κοπή.
Η διάμετρος της πλάκας φλάντζας είναι πολύ μικρή.
● Το κάταγμα των τεμαχίων έχει καεί σοβαρά
Το επίπεδο σκληρότητας του τροχού τριβής είναι πολύ υψηλό.
Ο ρυθμός εργασίας του εξοπλισμού είναι χαμηλός.
Ο ιμάντας της κοπτικής μηχανής είναι χαλαρός.
Το επίπεδο σκληρότητας του τροχού τριβής είναι πολύ υψηλό.
